红蓝大战,收费站和跑车平分秋色
作者:网站小编  发布日期:2023-11-26 14:56:34

英超红蓝大战之前,曼城官方发了这么一张海报:暂且忽略后边那些背景板,主角应该是多库过掉了放铲的范戴克。

曼城球迷表示,多库现在还真是我们的进攻重心和唯一爆点,但过范戴克这事还是要低调。利物浦球迷抗议,最离谱的不是什么谁过谁,而是咱们家老范压根就不放铲!

有意思的是,海报的一些元素在比赛里或多或少有了体现。但另一方面,受到“FIFA病毒”侵袭的天王山……这次并没有像人们预期的那么精彩。


本场比赛,瓜迪奥拉还是沿用了3241阵型,阿坎吉出任“中后腰”、小蜘蛛客串踢中场都是固定路数,甚至赛前直接摆起了空城计:“格拉利什生病了没来,斯通斯伤没好在替补席就是凑个数,我们很可能首发都要打满全场。”

一个换人名额不用见多了,直接公开预告还是头一回。

手上人员齐整一些的克洛普,也选择了相对最稳妥的首发。中卫是经验丰富的马蒂普,中场用了特别能跑的琼斯,锋线选了能和努涅斯换位的若塔。这些布置基本可以看出放弃了曾经的“跑轰流”,这次先稳守再试试打反击。

当双方都选择了最适合自己的按部就班,比赛会变成什么样子也就不难猜了。


整个上半场,曼城单人控球率最高的四位依次是罗德里、鲁本-迪亚斯、B席和阿坎吉,除了门将和中锋之外的整条中轴线。他们不止明显高出队友一截,而且四个人加在一起接近40%,差不多等于利物浦全队。

没有密密麻麻如同权游关系图的传球分布,也没有压在对面半场打传控的反复围抢,有的就是把中场牢牢握在自个手里。在瓜帅宇宙,这已经可以算是返璞归真了。

而利物浦上半场控球率独一档的是范戴克(6.5%),接下来是马蒂普(4.6%),紧随其后的并列第三是麦卡利斯特和阿里森(4.5%)。如果是曼城是中场铁四角的话,他们就是后场铁四角。原本以为球权会比较多的阿诺德和索博斯洛伊,却都不到3个百分点。

一方面,这可以看出利物浦先在低位拿住球、不着急推进的策略。另一方面,也是由于曼城的高位防守主要是在盯人和切球路,而不是包夹持球者。

气氛是融洽的,节奏是舒缓的。这样的比赛对于当地时间中午12点半开球、又经历了国家队舟车劳顿的球员们是友好的,但对吃瓜群众来说是想要退钱的。

于是,阿里森决定站出来点个爆瓜。上半场,这位以出球好著称的门将是这样的。


这样的。(当然这次主要是被琼斯坑了)


以及这样的。


其实吧,门将出球虽然这段时间经常成为吐槽热点,但确实是破高位防守最有效的手段。换一个没有出球能力的门将,类似压力下出问题的就会变成后卫,而且次数会更多。

此外,阿里森没少送出过精彩长传,包括直接助攻萨拉赫的“阿萨连线”。但这场比赛里,来回飞了地球大半圈的南美国脚们普遍状态一般,阿里森更是集中体现。他的开球滑倒、阿诺德的突然定身再加上两个中卫的选位失误,共同成就了阿克把自己扭成古利特,以及哈兰德成为英超史上最快打入50球的人。

第一下右脚把球停在舒适距离,第二下左脚把球捅出一小段摆腿空间,紧接着再用极快的动作频率抽出刁钻弹地。电光火石间的流畅操作,完美诠释了为什么他一下子能把纪录从65场缩短到48场。


除了红军门线玩火带来的这些险情,双方上半场的其他进攻都在打着固定套路,但实战伤害也仅限于表演套路。

曼城这边先是中场中路控住球,接着分边给到左路的多库突突突。好消息是,多库真的能过掉阿诺德,让人又想起那条66号高速公路。

坏消息是,多库过人前总有个先停下球再启动的大幅前摇,过人后的传球视野也没打开,带来了一种高速公路随便过,但都要经过收费站的阻塞感。


利物浦这边以稳守反击为主,但左中场琼斯还是更适合直来直去的乱战,大家都规矩他就特别乱。后边的齐米卡斯要重点关照福登,前边的若塔没着没落也不擅长单干,这条左路的反击彻底瘫痪。

所以,他们的套路基本分为两种。一是萨拉赫在边路接球当个支点,然后斜传找努涅斯。


二是少数几次能在中路推过半场之后,索博斯洛伊送直塞给努涅斯。


遗憾的是,努涅斯不是哈兰德,也不是乌拉圭皮肤的努涅斯,没能在上半场抓住机会首开记录或者扳平比分。而在中场休息时,根据阿诺德后来透露,“我们重新商量了阵型布置,并拿出了更多的比赛计划来压制他们。”

下半场的这些变化体现在人员和战术两个方面。

人员上,赫拉芬贝赫和路易斯-迪亚斯替补出场。前者带来了反击推进,后者带来了速度冲击,左路重新站了起来。

战术上,阿诺德开始更加大胆地往前场内收,增加中路的接应点。后来克洛普又用能前插的加克波换下了表现不错的索博,也是这两方面的延续。

而在曼城方面,想要保住领先优势的他们也有着针对性的部署。

比如,阿克开始提前拉边专门盯防萨拉赫,限制对方的传中。又比如,B席会在阿诺德内收的时候快速靠近,不给他舒服拿球。还比如,阿坎吉每次角球进攻里缠斗阿里森,让原本就很疲惫的门将雪上加霜。

与此同时,由于利物浦那边的战术变化,仍然作为主攻点的多库要突破的人从阿诺德变成了马蒂普。马蒂普虽然经验丰富不失位但毕竟动作较慢,多库开始尝试过完人第一时间传球,也在下半场率先制造了威胁。


不过,阿尔瓦雷斯整场比赛的状态也就和上半场的阿里森差不多,下半场的阿里森还扑出了哈兰德好几次射门。鲁本-迪亚斯的进球因为阿坎吉冲撞门将被吹,曼城迟迟没能扩大比分。


然后,就像古往今来的许许多多故事一样,错过机会的人就要被惩罚。

80分钟,萨拉赫面对阿克的防守还是只能选择斜传,但这次B席被加克波的前插吸引了注意,接班的阿尔瓦雷斯就慢了一步,阿诺德赶在两人合围前打出一脚速度很快的弹地球,带来了一场1-1的宝贵平局。

起猛了,仿佛看见收费站在超车。


赛后,阿诺德说“有很多次我们对阵曼城踢得很好,可还是输掉了比赛。今天的这一分让我们相信,即使踢得不好,能拿分就说明你做得对。”

总之,这是一场可能没有过去那么刺激的红蓝大战,对双方却都是很不容易的一分。南美国脚的普遍低迷,正午阳光的昏昏欲睡,多库过人如麻但进一步转化还有进步空间,阿诺德内外线赌一边再等队友协防的策略也算成功,还打进了关键的扳平进球。

收费站和跑车平分秋色,也许预示着这赛季的英超……还有的是好故事可看。

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